Sat. Dec 21st, 2024

Mercado de cápsulas para dormir de aviones

 

El tamaño del mercado mundial   de cápsulas para dormir para aviones valía alrededor de USD 65,30 millones en 2021 y se estima que crecerá a alrededor de USD 84,07 millones en 2028, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente el 4,30% durante el período previsto. El informe analiza los conductores de las cápsulas para dormir de los aviones, las restricciones/desafíos y su efecto en las demandas durante el período de proyección. Además, el informe explora las oportunidades emergentes en las cápsulas para dormir de los aviones.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: descripción general

Las cápsulas para dormir de los aviones son áreas para dormir o camas reducidas de pago por uso ubicadas en los aeropuertos. Los viajeros aéreos pueden tomar una siesta en las cápsulas para dormir del aeropuerto entre vuelos. Las necesidades de los pasajeros varían según las comodidades y servicios prestados en el aeropuerto y el horario de salida y llegada. Estos viajeros necesitan acceso a los servicios del aeropuerto como estacionamiento, transporte, asistencia en el check-in, procesamiento de equipaje, controles de seguridad, etc. Para mejorar la experiencia de los viajeros en el aeropuerto, varios aeropuertos en todo el mundo ofrecen un área donde las personas pueden tomar una pequeña siesta. Uno de los principales factores que impulsa el mercado mundial de cápsulas para dormir en los aeropuertos es el aumento de viajeros de negocios.

El tiempo que los pasajeros de una aerolínea pasan en tránsito puede variar desde unas pocas horas hasta un día entero. Una experiencia aeroportuaria agradable y mejorada la brindan las instalaciones del aeropuerto que pueden satisfacer las demandas de los pasajeros, como ofrecer un lugar para tomar una siesta rápida, servicios de spa y masajes y duchas gratuitas. Las familias que viajan juntas pueden apreciar los servicios para niños para que sus hijos puedan pasar el tiempo mientras esperan abordar la aerolínea. Además, los viajeros prefieren servicios como microondas, cunas y vestidores. Además, los viajeros que viajan por negocios pueden preferir un salón con todas las comodidades de negocios que pueden usar en cualquier momento, incluido el acceso a fotocopiadoras, escáneres y máquinas de fax, entre otras comodidades.

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Impacto de COVID-19:

Uno de los principales obstáculos para la viabilidad de la industria de la aviación mundial ha sido la pandemia de COVID-19. Debido a la rápida propagación de la enfermedad, ha habido un ajuste significativo en las operaciones del aeropuerto y varios otros cambios en la forma en que se maneja a los pasajeros. A diferencia de regulaciones anteriores, el sector de la aviación, especialmente el sector aeroportuario, se concentra en ofrecer al pasajero un servicio de mayor calidad. Como resultado de las restricciones a los viajes transfronterizos impuestas por el gobierno con el objetivo de detener la propagación del virus, hay una fuerte caída en la demanda de viajes aéreos. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y las compañías aéreas han tomado numerosas medidas para detener la propagación del COVID-19. La IATA clasifica los vuelos en tres niveles: (1) vuelos de alto riesgo, (2) vuelos de riesgo medio y (3) vuelos de bajo riesgo. Tras una evaluación exhaustiva de la epidemia en el lugar de origen de la aeronave, se aplican medidas diferenciadas de prevención y control. Para garantizar que los pasajeros tengan un vuelo seguro y saludable, la gestión aeroportuaria debe volverse más proactiva y capaz de implementar el cambio digital. Debido a los efectos del COVID-19, el mercado mundial de cápsulas para dormir en aeropuertos se ha desacelerado, pero seguirá expandiéndose debido a los cambios y alteraciones en la gestión aeroportuaria provocados por la “nueva normalidad”.

Ideas clave

  • Según el análisis compartido por nuestro analista de investigación, el valor de mercado global de cápsulas para dormir de aviones crecerá a una tasa compuesta anual del 4,30% durante el período previsto.
  • En términos de ingresos, el tamaño mundial de los compartimentos para dormir de los aviones se valoró en alrededor de 65,30 millones de dólares en 2021 y se prevé que alcance los 84,07 millones de dólares en 2028.
  • Un aumento en el concepto de aeropuertos inteligentes con instalaciones amigables para los pasajeros y un aumento de pasajeros aéreos y vuelos de tránsito son los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado.
  • Por tipo de producto, se prevé que el segmento de cápsulas para dormir para uso individual domine el mercado mundial en 2021.
  • América del Norte dominó el mercado mundial de cápsulas para dormir para aviones en 2021.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: impulsores del crecimiento

Lanzamientos de nuevos productos para hacer florecer el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico

Air New Zealand presentará el nuevo prototipo de cápsula para dormir para viajeros económicos en 2020. El proyecto de investigación y desarrollo de tres años de duración de Air New Zealand, Economy Skynest, cuenta con seis cápsulas para dormir de longitud completa y reclinables. Los pasajeros que utilizaron el Aeropuerto Internacional de Taoyuan en diciembre de 2019 ahora pueden disfrutar de una siesta rápida en el aeropuerto gracias a la apertura del primer hotel cápsula del aeropuerto de Taiwán. Además, en enero de 2020 se instalarán 25 cápsulas para dormir en el aeropuerto de Estambul para los viajeros que quieran tomar una siesta antes, después o entre vuelos. En 2020 se inauguró un nuevo Plaza Premium Lounge en la Terminal 3, que pueden visitar los pasajeros que vuelen con Emirates desde Dubái. Para familias y otros grupos de turistas que buscan aislamiento, ofrece suites privadas de 10 metros cuadrados.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: restricciones

El costo inicial de instalación es alto para obstaculizar el crecimiento del mercado hasta cierto punto.

La expansión del mercado se ve obstaculizada por factores que incluyen los elevados gastos de instalación inicial y el mantenimiento continuo de estas cápsulas. Las cápsulas para dormir no se ofrecen en todos los aeropuertos debido a que el mantenimiento y los costos iniciales son demasiado elevados, lo que es uno de los factores que limitan la expansión del mercado.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: oportunidades

Hacer crecer la idea de Aerotropolis y cambiar los estilos de vida de los pasajeros de las aerolíneas para brindar perspectivas de crecimiento al mercado

Se prevé que el desarrollo de cápsulas para dormir en aeropuertos abriría un nuevo potencial de crecimiento en el mercado mundial de cápsulas para dormir para aviones en países en desarrollo y menos desarrollados. Otra posibilidad para la expansión del mercado mundial de cápsulas para dormir en los aeropuertos es la creciente idea de una aerotrópolis y el cambio en el estilo de vida de los pasajeros de las aerolíneas. Para aquellos que prefieren tomar una siesta en casa, el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas ha instalado módulos para dormir con sofá cama, TV, computadora y ducha. En la terminal del aeropuerto JFK de la ciudad de Nueva York, JetBlue también presentó los módulos eléctricos JetNap, sillas inclinadas de aspecto futurista que reproducen música, promueven la relajación y reducen las distracciones.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: desafíos

La falta de conciencia del funcionamiento en la base de consumidores plantea un desafío para el crecimiento del mercado

A nivel mundial, el mercado de las cápsulas para dormir enfrenta desafíos por parte de un pequeño número de fabricantes, productos costosos, falta de conocimiento sobre las cápsulas para dormir y sus ventajas, y leyes estrictas que rigen el uso de equipos eléctricos.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: segmentación

El mercado de cápsulas para dormir para aviones está segmentado por tipo de producto, horario de estancia, tipo de aeropuerto y región.

Según el tipo de producto, el mercado se divide en sectores de ocupación individual y de ocupación compartida. Debido a la fuerte preferencia por las cápsulas para dormir de uso individual entre los viajeros aéreos de todo el mundo por motivos de placer, se prevé que el segmento de las cápsulas para dormir de uso individual domine el mercado global entre los tipos de productos.

 

 

Según las horas de estancia, el mercado mundial de cápsulas para dormir en aviones se divide en menos de dos horas y más de dos horas.

Dependiendo del tipo de aeropuerto, el mercado se divide en divisiones nacionales e internacionales. Debido al creciente nivel de servicios de pasajeros en los aeropuertos internacionales de todo el mundo, se prevé que el tipo de aeropuerto internacional represente una parte significativa de los ingresos en el mercado global.

Desarrollos recientes

  • Sólo unos pocos aeropuertos importantes, como el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas, tienen cápsulas para dormir porque muy pocas empresas están desarrollando este diseño.
  • En la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), los aeropuertos de Dubái instalaron cápsulas para dormir “sleep n fly” en mayo de 2017. En la terminal, hay un total de 27 cápsulas y habitaciones, incluidas 20 cápsulas para dormir “iglú” y siete cápsulas de lujo. Cabinas dobles con camas infantiles plegables. En las cápsulas para dormir, los viajeros pueden relajarse con una siesta rápida o pasar toda la noche durmiendo.
  • En diciembre de 2018 se instalaron alrededor de 50 “cápsulas para dormir” en el Aeropuerto Internacional Urumqi Diwopu, en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang, en el noroeste de China, brindando a los viajeros un lugar más placentero para dormir. Los usuarios pueden recostarse en un cómodo sofá equipado con iluminación regulable, un puerto micro USB y un estéreo ruidoso en la cápsula para dormir, que mide 2 metros de largo, 1,1 metros de ancho y 1,5 metros de alto. Compre directamente una copia del informe con TOC @

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Mercado de cápsulas para dormir de aviones: panorama regional

América del Norte dominó el mercado mundial de cápsulas para dormir para aviones en 2021

En cuanto a la participación de mercado, América del Norte lideró el mercado mundial de cápsulas para dormir para aviones en 2021 y se prevé que mantenga su liderazgo durante todo el período de pronóstico. Además, se espera que el mercado de cápsulas para dormir en los aeropuertos de todo el mundo aumente a medida que más personas viajan en avión. El pronóstico aeroespacial de la Administración Federal de Aviación predice un aumento de 218 millones de pasajeros en 2016 a 229 millones de pasajeros proyectados en 2017. Además, un número importante de aeropuertos americanos han acelerado el despliegue de este dispositivo. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos estima que en 2016 había aproximadamente 19.536 aeropuertos en el país.

India, China y Japón son las tres principales economías de crecimiento en el mercado de Asia Pacífico, que se prevé que se desarrolle al mayor ritmo durante el período previsto. Las crecientes iniciativas de ciudades inteligentes y el aumento de los viajes aéreos en las economías emergentes son dos de los impulsores clave que impulsan la expansión del mercado de Asia Pacífico.

Mercado de cápsulas para dormir de aviones: panorama competitivo

Los actores clave que operan en el mercado mundial de cápsulas para dormir de aviones incluyen Ninehours, Gosleep, Jetquay, Metronaps, Minute Suites, Napcabs, Sleepbox, Snooze at My Space, Snoozecube, Yotel.

El mercado global de cápsulas para dormir de aviones está segmentado de la siguiente manera:

Por tipo de producto

  • Uso individual
  • Ocupación compartida

Por horas de estancia

  • Menos de 2 horas
  • Más de 2 horas

Por tipos de aeropuerto

  • Internacional
  • Doméstico

Por región

  • América del NorteEstados UnidosCanadá
  • EuropaFrancia Reino UnidoEspañaAlemaniaItaliaResto de Europa
  • Asia PacíficoChinaJapónIndiaCorea del SurSudeste AsiáticoResto de Asia Pacífico
  • América LatinaBrasilMéxicoResto de América Latina
  • Medio Oriente y ÁfricaCCGSudáfricaResto de Medio Oriente y África

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